思域是什么变速箱/奇骏换变速箱多少钱

雅阁和思域的cvt变速箱是一样的吗?

1、虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱 ，但它们的变速箱并不完全相同 。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术
，但是它们的设计和结构在细节上有所不同
。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱 ，而思域使用的是CVT-8变速箱 。

2 、本田思域与雅阁的变速箱钢带在技术基础上同源
，但具体参数和匹配优化存在差异，并非完全一致
。核心技术共性 传动形式：两者均采用本田自主研发的钢带式CVT变速箱 ，而非钢链结构，这是本田CVT技术的标志性设计。

3
、变速箱类型不同本田思域主要搭载的是CVT无级变速箱
，这种变速箱采用钢带传动 。其中，5T版本的思域明确使用了钢带式CVT变速箱 ，该变速箱是专门为匹配地球梦发动机而设计的
，技术成熟稳定，能够为车辆提供较为平顺的驾驶体验 ，在城市道路等日常驾驶场景中表现出色。而本田雅阁的变速箱配置则更为多样化
。

4、自主研发的CVT变速箱本田在中低端车型（如思域 、雅阁
、冠道等）上广泛搭载自主研发的CVT变速箱。该变速箱以平顺性、燃油经济性为核心优势
，通过钢带传动实现无级变速，结构紧凑且成本较低 ，适配本田小排量发动机的调校需求 。

本田思域的变速箱刚带和本田雅阁一样吗

本田思域与雅阁的变速箱钢带在技术基础上同源
，但具体参数和匹配优化存在差异，并非完全一致
。核心技术共性 传动形式：两者均采用本田自主研发的钢带式CVT变速箱 ，而非钢链结构
，这是本田CVT技术的标志性设计。

本田思域和雅阁的变速箱钢带并不完全一样 。以下从变速箱类型和钢带设计两方面进行详细说明：变速箱类型不同本田思域主要搭载的是CVT无级变速箱，这种变速箱采用钢带传动
。

思域变速箱是钢带。本田思域变速箱的钢带主要由其自身研发最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型如本田九代雅阁变速箱使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些 。以下是扩展资料：钢带可以承受较大的扭矩耐用性更好
。钢带会产生较大的噪音。

九代思域变速箱能开多少万公里

1 、九代思域不同变速箱的耐用里程存在差异 ，5AT变速箱正常使用可达20万公里无大修，CVT变速箱正常可达40万公里左右 。九代思域配备的变速箱类型不同
，其耐用里程也有所不同
。其中，8L自然吸气发动机搭配的5AT平行轴自动变速箱 ，在正常使用条件下
，通常可以做到20万公里无大修。

2、关于汽车自动变速箱的维护 我的12年九代本田思域，搭载了自动变速器 ，行驶里程已达5万公里 。最近
，我咨询了一位专业的自动变速器维修专家，他明确表示 ，目前的变速箱油状况良好
，正常使用不会对变速器寿命产生负面影响。如果油出现问题，通常会在动力输出上显现出显著变化 ，如顿挫感明显
。

3
、本田思域在正常使用和定期保养的情况下
，发动机、变速箱等关键部件可以行驶超过50万公里而无需大修。这一结论基于其可靠的设计 、耐用的零部件以及合理的维护策略，但需严格遵循保养规范并注意驾驶习惯 。

4
、发动机的寿命并非固定 ，而是受到多种因素的影响，如保养状况、使用环境和个人驾驶习惯等
。在适当的维护下
，即使是九代思域，也能轻松行驶到四五十万公里 ，甚至更远。这说明九代思域的发动机在实际使用中具有较高的耐用性 。保养与维护 保养得当是确保发动机耐用性的关键
。

九代半思域1.8是什么变速箱的

1 、九代半思域8配备的是本田5AT变速箱。以下从技术特点
、优势、不足三个方面展开介绍：技术特点本田5AT变速箱属于传统自动变速箱范畴
，其内部结构主要由液力变矩器 、行星齿轮组
、换挡执行机构以及液压控制系统等部分构成 。

2、九代半思域8车型搭载的是5速自动变速箱
。变速箱特点 技术成熟：这款5速自动变速箱技术较为成熟，在实际使用中可靠性较高 ，能够实现较为平稳的动力传输。

3 、十代思域：悬挂系统升级为前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架
，提升了车辆的操控性和乘坐舒适性 。 技术配置： 十代思域：相较于九代，十代思域在发动机技术
、传动系统以及整体车辆配置上都有更为先进和现代化的升级 ，如缸内直喷技术、CVT无级变速箱等
。

思域离合器是湿式离合器吗

思域变速箱既不是干式离合器也不是湿式离合器
，新思域属于CVT无级变速箱，CVT无级变速箱通过传动比的连续改变 ，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。只有双离合变速箱才分湿式离合器和干式离合器 。

换挡离合器为湿式多片离合器
，当液压使活塞把主动片和从动片压紧时，离合器接合；当工作液从活塞缸排出时 ，回位弹簧使活塞后退，使离合器分离。

本田大CVT变速箱没有传统意义上的干式离合片
，但配备湿式多片离合器系统
。以下是具体说明：离合器类型与结构本田CVT变速箱采用湿式多片离合器，而非传统手动变速箱（MT）的干式摩擦片。其核心区别在于：干式离合器：依赖摩擦片直接接触传递动力 ，需定期更换摩擦片
，常见于MT变速箱 。

对于湿式变速箱而言，由于它的离合器片是浸泡在变速箱油里的 ，所以散热效果更好
，因此湿式双离合品质会更好，驾驶的顿挫也会小很多
。所以如果购买湿式双离合的车型 ，出现问题的概率会比较小
，可以购买，如果是干式的 ，我个人并不推荐。

19款思域是什么变速箱啊多少钱

款思域配备的是CVT无级变速变速箱或6速手动变速箱 。其价格因车型配置不同而有所差异
，大致在199万元至199万元之间
。CVT无级变速变速箱 特点：这种变速箱最大的优势在于其换挡过程极为平顺，几乎没有顿挫感。它能让发动机始终保持在一个相对稳定且高效的工作区间 ，从而有效提升燃油经济性 。

【太平洋汽车网】本田思域19款有自动档
。19款思域继续搭载5T发动机，其代号为L15B8
，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米 ，传动系统继续提供6速手动和CVT无级变速箱
，油耗为5L。

本田思域19款价格大概在16万元左右一辆 。以下是对该车型的详细分析：家用适用性：思域被认为更适合家用，其设计和技术特点均围绕家庭用户需求展开
。相比之下 ，卡罗拉虽为经典车型
，但小毛病稍多，且技术迭代较慢（如仍使用第10代花冠的6GL发动机和第9代花冠的EX6发动机）。

首先 ，19年新款思域车型外观设计时尚
，给人留下深刻的印象 。其次，东风本田思域180TURBO CVT尚擎版的售价为139万元 ，是180TURBO动力的最高配车型
，搭载了型号为P10A1的0L直列三缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为92kW/5500rpm ，峰值扭矩为173N·m/2000-4500rpm，匹配CVT无级变速箱。

至于变速箱部分
，思域采用的是CVT的无级变速箱，它和日产的变速箱又不太一样 ，它的加速性能很好
，并不会打滑，冬天也不需要预热
。底盘结构 ，思域采用的是四轮独立悬架
，指向性，精准性以及过弯的支撑性都得到了较好的调教 ，设计水平属于这个价位的上游的水准。