比亚迪l3变速箱(比亚迪l3变速箱油加几升)

比亚迪L3双离合变速箱故障?

异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）
。维持在某转速时响声紊乱
，急减速时相继发出短暂响声。

综上所述，如果您驾驶的比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车启动时出现顿挫 ，应首先排查以上提及的部件 。一旦发现机脚胶松动
，务必及时处理，以确保车辆始终处于最佳运行状态
。

此外 ，其噪音大
，噪音水平较高，尤其在120公里速度时 ，发动机和胎噪较大，车内人员会感到不舒服。另外
，其动力不足，搭载5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为80kw
，最大马力是109匹，峰值扭矩为145牛·米 ，传动方面匹配的是5挡手动或6速双离合变速箱
，加速缓慢 。

同时，该车型还提供了5速手动和6速双离合变速箱两种传动方式 ，但整体传动效率并不高
，使得车辆的动力传递不够顺畅
。综上所述，比亚迪L3因上述多方面缺陷导致销量不佳而停产。这些缺陷不仅影响了车辆的品质和市场竞争力 ，也影响了消费者的购买决策 。

如果电机运转异常
，可能会导致动力输出的不平稳，进而产生顿挫感。综上所述 ，比亚迪L3双离合六速自动挡在冷车时没有顿挫感，可能是因为车辆的节气门控制系统 、机头机脚胶
、动力系统其他组件以及怠速控制或节气门电机等方面均处于正常状态
。这些部件的正常运作共同确保了车辆在冷车启动时的平稳性。

买家少
，销量低 。厂家停产了，所以比亚迪l3也停售了
。比亚迪L3内部异响：做工略显粗糙 ，操控性差。内饰粗糙
，做工有待提高 。动力方面：搭载5L自然吸气发动机
。最大输出功率80KW，最大马力109HP ，峰值扭矩145Nm。与之匹配的是5速手动变速箱或6速双离合变速箱
，动力不足 。

比亚迪L3自动变速器加油孔在哪里?

比亚迪L3自动变速器加油孔，位于比亚迪L3前机器盖子下方 ，比亚迪L3发动机舱的内部
，比亚迪L3防冻液水箱左上角，发动机正前方的位置处 ，找到比亚迪L3自动变速器加油孔需要先将前机器盖子打开
，然后支起来，具体的操作步骤如下：打开比亚迪L3的驾驶员车门
。拉动比亚迪L3驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

换油口的具体位置一般位于变速箱壳体的侧面或顶部 ，要确定确切位置，您可以参考车辆手册或者寻求专业技师的指导
，强烈推荐在更换过程中寻求专业帮助，以确保安全且正确进行 。对于DCT变速箱的自行更换 ，由于厂家通常不提供保修和索赔服务
，所以这需要特别小心
。

比亚迪L3的八大传感器位置如下：前氧传感器：该传感器主要作用是监测发动机排出的废气中氧气的含量，以此反馈给发动机控制单元（ECU） ，帮助调整喷油量
，实现更充分的燃烧。其位置在排气歧管后面，靠近发动机的地方 ，也有说法称位于三元催化器前方 。

比亚迪L3多钱

1、比亚迪L3是比亚迪汽车于2010年4月正式上市的一款车型
，它定位于中低端市场，售价在10万元左右。这款车型以其较高的性价比 ，适合大多数家庭使用
，因此在市场上受到了一定的欢迎
。比亚迪L3在外观设计上时尚大方，内部空间宽敞舒适 ，同时配备了多项实用的配置，如电动天窗 、倒车雷达
、GPS导航系统等
，进一步提升了其市场竞争力。

2、比亚迪L3参考价在98~188万元，标致408价格在119~199万左右 。如果要选的话 ，还是选标致408吧
，虽然比亚迪L3的配置以及发动机都比408要好，但是其整体的机械性能我感觉很一般 ，小毛病比较多
，最近比亚迪又经历了大裁员，不知道会影响售后不
。

3 、015款比亚迪L3 节能版 5L 自动尊贵型的市场销售价约为7万左右。关于其性价比 ，分析如下：性价比方面
，这款车可能不是最优选择：- 价格定位：该车型的售价在7万左右，属于中等价位区间 。

4
、014年的比亚迪L3 ，已行驶9万多公里
。在考虑这辆车售价时
，需综合考虑车辆的整体状况、里程数 、保养情况等因素。通常，手动挡车型价格约为8万元 ，而自动挡车型约为6万元 。鉴于该车的里程数偏高，这可能会对售价产生一定影响
。除此之外
，还需考虑车辆的外观、内饰及配置等细节。

比亚迪l3变速箱多久换?

1
、比亚迪L3的变速箱没有固定的更换周期，其使用寿命通常在5-10年左右 ，但具体情况需根据车辆的使用情况而定 。以下是关于比亚迪L3变速箱更换周期的详细解使用寿命受多种因素影响：驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会加速变速箱的磨损
。路况：频繁在恶劣路况下行驶也会缩短变速箱的使用寿命。

2 、整车质保期为2年或6万公里
，其中非营运车辆发动机2年或6万公里，变速箱2年或6万公里 ，电器1年或2万公里
，易损件6个月或1万公里 。比亚迪L3是比亚迪的一款紧凑型车，2010年4月北京车展期间正式上市 ，定位为紧凑型车。2010年8月16日
，比亚迪L3正式上市
。

3
、保修为3年. 车辆正常是质保3年或者10万公里，如果是2015年之前的车辆正常质保是两年或者6万公里。2年3W公里最佳 ，不过这个东西一般都不会坏的
， 开到报废也不坏，只有AUDI的CVT波箱在质保期后出毛病的概率很高 ， 换个电脑片1W多 。

4、发动机机油，每5000公里换一次
，同时换机油滤芯，2 ，制动液
，2年或6万公里更换3，汽油滤芯 ，每3万公里更换
，但国内都减半，15000公里就换了
。4 ，冷却液2年更换
，5，变速箱油6万公里更换。6 ，轮胎2万公里换位一次 。希望可以帮到你
。机油机滤肯定要换
，另外的，如果之前没换过 ，这次都要换。

5 、比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧，可能的原因有多种 。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳
。变速箱油在长时间使用后
，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性。为了解决这个问题 ，车主需要按照车辆保养手册的要求
，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行 。

6
、易损件如刹车片、轮胎 、雨刷等 ，其使用寿命相对较短
，需要定期更换
。保养手册会提供这些部件的更换周期和更换方法。质保政策：保养手册还会详细说明车辆的质保政策，包括发动机
、变速器、电器部分及易损件的保修期限和保修条件 。这有助于车主在质保期内享受免费的维修和更换服务。

比亚迪l3行驶段路程后变速箱换挡以较紧了些

1 、比亚迪L3行驶一段路程后变速箱换挡变紧 ，可能的原因有多种
。首要原因是变速箱油的质量和状态不佳。变速箱油在长时间使用后
，可能会变得黏稠，这会直接影响换挡的流畅性 。为了解决这个问题 ，车主需要按照车辆保养手册的要求
，定期更换合适的变速箱油，以确保变速箱的正常运行
。其次 ，换挡机构的问题也可能导致换挡变紧。

2
、比亚迪L3的变速箱没有固定的更换周期，其使用寿命通常在5-10年左右
，但具体情况需根据车辆的使用情况而定 。以下是关于比亚迪L3变速箱更换周期的详细解使用寿命受多种因素影响：驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会加速变速箱的磨损
。路况：频繁在恶劣路况下行驶也会缩短变速箱的使用寿命。

3 、变速器就要换挡变速器只要一换到咱们的电磁阀就要工作，也就是从d挡切换到n挡 ，这一次的检测法工作跟咱们频繁的换挡这种电磁阀的工作量来说
，简直是不值得一提 。这样看来自动挡和手动挡一样，在等红灯的时候 ，即使不结婚的n档
，也不太会影响变速箱的寿命，也不会对变速箱的寿命造成比较大的影响
。

4、再者 ，该车型的内饰设计也显得较为简陋。内饰材质的选择和处理不够到位
，影响了整体的美观度和质感 。对于追求高品质生活的消费者来说，这样的内饰设计显然无法吸引他们的关注
。此外 ，比亚迪L3的品牌口碑和发动机
、变速箱的调教也存在问题。

5、异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时
，启动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时响声紊乱，急减速时相继发出短暂响声
。

6 、012款比亚迪L3离合器好紧是因为调整的原因。如果离合器很紧 ，需要调整一下离合器拉线，并且检查一下离合器的各个传动部件
，离合器是传动系统内非常重要的部件，离合器负责连接或断开发动机与变速箱 ，离合器位于发动机与变速箱之间
，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片位于压盘与飞轮中间 。