新款奔驰a系三厢论坛(奔驰a级 2020款)

全新国产奔驰A级三厢轿车,应该怎么评价呢?

奔驰作为它的主人，在新的A级中使用了淡入淡出的风格，效果非常好。V型五辐轮圈也很动感。加上车头两侧的进气口，运动属性明显。车尾也是奔驰一贯的风格。全新的“双L ”尾灯非常醒目。线条多了，立体感很足。此外，新款A还采用了运动风格的下包络双面多边形排气尾管，让人一眼就看出了这款车的年轻和张扬。

优势方面品牌价值突出：奔驰作为豪华汽车品牌的代表，其标志性的“大标”具有极高的辨识度和象征意义。对于许多消费者而言，拥有一辆奔驰车不仅是出行工具，更是身份和品味的体现。即便是在预算有限的情况下，能够以17万左右的价格购入奔驰A级三厢轿车，也能满足部分消费者对豪华品牌的追求。

若国产版本能保留海外版主要配置，其性价比将进一步凸显，成为豪华A级车市场的标杆之作。

国产奔驰A级三厢借鉴了CLS的外观，锐利的倒三角、满天星前脸、类导流槽状的雾灯区域、笔锋犀利的线条，整体造型个性且时尚，顺应了年轻化的潮流。

新款奔驰a系三厢论坛(奔驰a级 2020款)

分析完优点和缺点，总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等，跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等。但是218-298万元的指导价，性价比自然不敢恭维。虽然挂着无人不知的三叉星辉车标会存在一定的品牌溢价，但仍然不值（奔驰脑残粉除外）。

不便宜的奔驰A级“真香”的原因在于其精准契合了特定目标受众对品牌、设计、空间的核心需求，尽管存在机械素质短板，但在预算和品牌溢价加持下仍具吸引力。品牌溢价与豪华定位的强吸引力三叉戟徽标的心理价值：奔驰作为豪华品牌标杆，其品牌影响力远超同价位普通品牌车型。

而聚焦奔驰A级，其实这两套动力总成的表现也还不差，低惯量涡轮保证了低速起步的动力响应积极性，低功率版官方0-100km/h加速用时1秒，高功率版用时9秒，对于日常使用场景来说，动力是够用了，特别是最高车速达到218km/h的性能上限，也可以轻松应付跑高速这类的长途用车场景。

奔驰新款长轴距A级车作为中期改款车型，售价295-222万元，入门版A180L涨价5万元，主要因配置升级、车型调整及品牌溢价因素导致，其性价比仍存争议，但品牌影响力或继续吸引部分消费者。

首先，对于一个豪华品牌来说，提升溢价能力不是一件简单的事情，而是需要长时间的积累。以奔驰为例，智能汽车目前还在奔驰4S店销售，但奔驰绝不会把奔驰的三叉戟标志放在智能汽车上，因为智能的定位，如果是挂着奔驰的标志，会降低奔驰的品牌溢价能力。

自从国内加强了对环境保护的治理，奔驰也开始和其他车企一样打起了小排量的主意，目前奔驰A级上除了最高配的四驱版本是使用的0T发动机以外，其余均是3T的小排量发动机。至于其他配置也是拿不出手，一台中低配置的奔驰A级只有卤素大灯、塑料方向盘、织物座椅、以及老旧的该换代的扭力梁悬架。

当然，花上20多万买一台奔驰也时常被认为是为了买标而对虚荣作出的妥协。GLB就是其中一员，3T的动力加上20多万的售价常常被车友们称为买标送车。

品牌与面子因素车标价值有限：奔驰品牌确实能带来一定的面子加成，但GLB的3L发动机与豪华定位不符，容易被质疑“买标送车”。对于非富即贵的消费者而言，花费40万购买一台动力孱弱的豪华品牌车型，可能反而成为社交场合中的笑柄。

动力性能：3T发动机表现强劲，男性驾驶无压力奔驰A级搭载的3T发动机虽排量较小，但实际动力输出超出预期。以A200L车型为例，其最大马力达163匹，零百加速仅需3秒，这一成绩已超越多数同级别国产车型。